tổng tài tại thượng

Chuyên gia năng lượng Đào Nhật Đình - thành viên Hội đồng khoa học tạp chí của Hiệp hội Năng lượng VN - nhận xét nguồn huy động tăng thêm vẫn "chưa ăn thua" so với nhu cầu phụ tải tăng tại miền Bắc trong bối cảnh không có nguồn tăng. Theo kế hoạch, đường dây 500 kV mạch 3 cuối tháng 6 hoàn thành, giả sử kịp tiến độ thì mùa khô tại khu vực miền Bắc là từ giữa tháng 5 và kéo dài cả tháng 6. Trong khi đó, các giải pháp tăng điện than, điện chạy dầu lên kịch khung nhằm bù cho thủy điện thì từ năm ngoái đã triển khai và ngành cũng bị áp lực lớn vì thiếu điện. Sản lượng dự kiến tăng nhập khẩu từ Trung Quốc cũng không đáng kể. Năm nay có thêm nguồn điện khí từ nhà máy Phú Mỹ nhưng đường truyền tải không kịp vào mùa khô thì miền Bắc vẫn có 1 tháng rưỡi không có nguồn cung tăng đáng kể so với nhu cầu.

Trong buổi hội thảo giới thiệu điểm đến du lịch Trung Quốc cùng hãng hàng không Tứ Xuyên mới đây, ông Zhang Chang Heng, Tổng giám đốc Văn phòng bán vé hàng không Tứ Xuyên tại Việt Nam thông tin, năm 2013, hãng khai trương chuyến bay đầu tiên từ Trung Quốc đến Việt Nam.

Doanh nhân Nguyễn Thị Bình còn thuyết phục được ban tổ chức và ban giám khảo với dự án thiện nguyện mang tên "Viết ước mơ cho em", dự án này cũng đã giúp Doanh nhân Nguyễn Thị Bình xuất sắc đăng quang ngôi vị Hoa hậu Nhân ái. Bên cạnh đó, nữ doanh nhân còn đạt được giải thưởng phụ Người đẹp tài năng.

“Món quà” nhỏ nhưng đầy thiết thực mà Kixx và Quang Hải đã gửi tặng đến các em nhỏ

Tuy nhiên, sau buổi lễ khởi công rầm rộ, đến nay dự án vẫn "nằm yên" tại chỗ.

Không chỉ có nhà trường mang tới các liều "vắc xin" giáo dục giới tính cho trẻ em. Thạc sĩ - bác sĩ Phạm Văn Giào, Viện trưởng Viện Ứng dụng khoa học tâm lý - giáo dục, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giáo dục giới tính cho trẻ em từ gia đình.

Hiệp hội Kinh doanh vàng VN mới đây kiến nghị Chính phủ bỏ việc nhà nước độc quyền sản xuất vàng miếng, bỏ việc nhà nước công nhận vàng SJC là vàng chuẩn quốc gia. Đây là nguyên do chính làm cho giá vàng SJC cao hơn giá vàng quốc tế kéo dài như hiện nay.

Được xây dựng và đưa vào sử dụng từ những năm 1990 nhưng tính đến nay cầu Long mới chỉ được tu sửa kiên cố một lần và hiện xuống cấp nghiêm trọng. Nhịp cầu đã gãy nên mỗi khi xe có trọng tải lớn đi qua là cầu rung lắc dữ dội. Do cầu yếu nên phương tiện của người dân địa phương khi qua cầu chỉ dám vận chuyển với tải trọng vừa phải. Còn các xe từ nơi khác đến thì cứ băng băng đi qua khiến người dân lo ngại không biết cầu chịu đựng được đến bao giờ.